情迷

　GX7

　　推荐：2012款 2.0L MT 舒适型 /2012款 2.0L MT 精英型 (售价：10.29万元/10.99万元)

　　特点：空间不错，各方面功能均衡

　　外观方面，的整体造型于的有相似之处，同时时尚动感的车身线条贯彻全部车身，并采用了规格为225/65 R17的五辐条样式轮毂。尽管没有太多的别树一帜之处，但全球鹰看上去很舒畅，顺畅圆润，都是国人爱好的风格。

　　寰球鹰GX7的内饰作风和外观一样结实，线条虽然平直但不缺少立体感触。隆起的中控台将正副驾驶的宰割区域体现得爱憎分明。材质只管还是硬梆梆的塑料，但唱工相对是品牌中的翘楚。没有显明的缝隙不齐，手感也很不错。各种开关按键的处置都比较到位，没有从前那种松紧不一的毛糙感想。

　　全球鹰GX7轴距与为2661mm，长宽高分辨为4641mm、1833mm、1700mm，各方面车身尺寸都很不错。并且后排座椅角度也可以和一样可以自在调节，利于提升长途行驶的舒适性。

　　值得一提的是，全球鹰GX7的后排座椅还拥有轨道，可以前后滑动调节间隔，不仅有利于更舒适的乘坐，也能为后备箱适当腾出一些空间，以便于承载大的物品。行李箱的空间看着已经不小了，掀开地板，居然还有大大小小6个暗格，其对于随车物品的收纳有了更好的安置之处。

　　能源方面，全球鹰2.0L排量的这款全铝CVVT发动机型号为JLδ-4G20，是一款天然吸气发动机，最大功率为104kW。功率指标大抵会与RAV4相称，同时也可能拥有CVVT可变气门正时功能。不外扭矩有些小，最大不过178N.m罢了。

　　底盘方面 http://www.hkbagbag.com，全球鹰GX7的采用聊四轮独立悬挂，情势上有些模仿丰田RAV4，即便只是短距离试驾，我们也能感受到这款是为舒适和城市用处而生。目测之下，175mm底盘离地间隙让人满足。以过去的教训，只要不涌现前轮打滑的情形，一些轻微曲折道路的通过性不在话下。

　　全球鹰GX72.0车型标配了真皮座椅、倒车雷达、后视镜加热、大灯高度可调等功能。不同的是，2.0LMT 精英型比2.0LMT 恬静型高出7000元，但多出了电动天窗、GPS导航、可视倒车、多功能方向盘等等，从性价比角度而言，2.0LMT 精英型性价比更高。

　　哈弗H6

　　推举：2011款 2.0L 两驱精英型 (售价：10.59万元)

　　特色：时尚雅观，比以往哈弗系列更为舒服

　　和以往哈弗系列硬汉形象不同 lv2012女王新款目錄，这次车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装潢看上去简练而又蕴藉，完整不同于时代的纯洁硬朗以及的夸张霸气 lv蜜語包包。X造型的下进气口拥有不错的视觉后果。雾灯及雾灯格栅的面积比较凸起，侧面线条腰线很高，具备时期动感但不失为车系特有的平直线条风格。

　　哈弗的内饰采用玄色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上讲求简略实用，无论是空调出风口款式还是中控造型基础连续了的成熟设计。内饰笼罩件材质和哈弗H5时代差异不大，但做工较以往更加过细。

　　较高的坐姿除开可以带来较好的驾驶视线外，前后乘客头部空间绝对不会像轿车一样低矮压制，有效的解决了长途容易疲劳的问题。2680mm轴距虽然较和H5时代有所下降，但前后排乘客头部空间都不是问题，依然保持了较宽阔的定义。

　　动力方面，代号为43S4M的2.0升发动机可输出98kW的最大功率和186N.m峰值扭矩，拉动整备品质1.5吨的H6来说应当算是比较合理的。再说这台发动机也重视低速大扭矩的发挥。这是长城SUV一贯特性。匹配的5挡手动变速箱也没有问题。

　　底盘是哈弗H6最大变更，废弃非承载式大梁意外，其前麦弗逊与双横臂式设计和轿车腾翼相称。四轮独破吊挂，当然是为了保障更好的恬静性。此外， 哈弗H6的最小离地空隙为190mm，作为城市SUV而言，即使是不四驱，但这个离地高度也可以通过一些铺装较差的乡间小路。配置上，哈弗H6占有胎压检测，还有GPS导航和感应雨刷等等，固然不算奢华，但非常的适用。

　SUV

　　推荐：2012款 1.6L 尊贵型 (售价：9.89万元)

　　特点：移植了景逸LV的大局部特征，标配ESP厚道

　　从外观来说，并不是十分具有SUV的滋味，倒是很像跨界版本的景逸。每个人见解不同，首次看到实车，有人说像两厢轿车，有人说像MPV，当然我们还是以为它是一款SUV，只是这种SUV风格不如预期的强烈而已。

　　景逸SUV的内部和普通景逸差别不大，中控内饰设计以及中置仪表都是差不多的风格。虽然缺乏创意，但总算在节俭和节制本钱方面做出了奉献。空间方面，该车长宽高分离为4347/1835/1739mm，轴距2690mm，乘坐舒适度比较好。此外，最高可达1970L的超大后备箱空间，可以较好的满意车主载物的需求。

　　动力方面，景逸SUV和差不多，先期上市都是1.6L车型， 三菱4A92发动机，最大功率可输出122马力，峰值扭矩155N.m，配合5速手动变速箱，油耗经济性方面表示不错。作为SUV，景逸SUV放弃了景逸的非独立后轮悬挂，而新设计了独立后轮悬挂，岂但对舒适性有所提升，而且配合205mm离地间隙，通过性也不错。

　　值得一提的是，景逸SUV全系标配了德国博世8.0版本的ESP车身稳固把持系统。对一辆车身较高的SUV来说，碰到突发状态紧迫变线时更轻易导致失控，当初来看，同级自主品牌中，也只有景逸SUV率先实现ESP遍及。1.6L尊贵型 作为顶配版本，像电动天窗、真皮座椅、倒车雷达等都有体现，不到10万元价位性价比还是不错的。

　X60

　　推荐：2011款 1.8L 豪华型 (售价：8.5万元)

　　特点：5款车中最廉价，经济实惠，中规中矩

　　单从外观而言，设计的很厚重，看上去很像是一款传统硬派SUV，实在在硬朗的外观下 LV包包，它仅仅是一款城市SUV。数字车速表新意还是很足够的，集中安排在数字式速度表外缘的转速表也能高深莫测，但两侧的油量和水温仪表就太不容易察看了，仪表盘还存在反光景象。

　　X60的内饰做工比起力帆之前的车型提高较大，这是咱们第一次接触后得出的最大感触。其中控台功能区的造型与丰田RAV4的类似度极高，只是部门功能按钮的散布有差别，材质虽然不出意外的是硬质资料，但配件间隙并不显著。各功能按键地位较公道，触感良好，并没有粗拙的感到。

　　力帆X60的车身尺寸为长*宽*高4325mm×1790mm×1690mm，轴距整车大小属于比拟适当的城市型SUV。与、海马差未几，全系真皮座椅可以媲美，可调节后排角度设计同样存在人道化特点，空间仍是坚持了SUV一贯的机动性。作为一款SUV，力帆x60将视线广阔这个优势最大化的施展大尺寸的后视镜将车身两侧的路况视野扩展到夸大的水平。

　　力帆X60搭载的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发念头，采用了CVVT持续可变气门正时技巧，并同时采取了美国德尔福MT22.1动员机电喷智能治理系统，其最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩为168N.m/4200-4400rpm，同级对照，机能数据还是不错。与之匹配的5挡手动变速器采用了源自的三锥面同步器，增添了同步力矩。这款5MT变速器挡位比较清楚，换挡行程较短，进程较为轻盈舒服。

　　X60为承载式车身设计，采用了前麦弗逊式独立悬挂加后三连杆拖曳臂式悬架。在行驶过程中感觉悬挂调教得适中，并没有呈现偏软或过硬的感觉，179mm底盘最小离地间隙只有前轮不陷入无奈转动田地，那么大部分城市城市路况都能很好的适应。独一不足就是车身弯道侧倾较为明显。

　　X60是一款定位于城市休闲SUV，动力性和越野才能并不是他的强项。不过够用的动力，恰当的空间，合理的配置还是可以得到不错的体现。在突出性价比的同时，X60也体现了力帆的先进。

　　总结：10万元买车向来是海内热点话题，而这次我们重要推荐的是各类自主品牌旗下的SUV LV官方網，像哈弗H6和S6都是热门车型，现在市场上消费者对此还是比较踊跃关注的。而全球鹰GX7和景逸SUV虽然刚上市，但凭借杰出性价比也将细分这个市场蛋糕。而力帆X60凭借较低售价也会获得一些令人意想不到的成就，如何详细抉择，大伙可以依据本身需要做出断定。

　　比亚迪S6

　　推荐：2011款 2.0MT尊贵型 (售价：10.79万元)

　　特点：大气宽敞，电子科技配置丰盛

　　从外观来看，比亚迪很大气，究竟模拟了老款的系列，这一方面可以吸引那些经济SUV用户关注，另一方面车身尺寸和空间也不小。来自日本狄原的模具对于内饰精致度和视觉贡献很多，平坦简洁的中控并没有影响我们比较亚迪S6的好感，由于由两块4.3寸液晶屏和模仿指针组成的仪表板无比有科技感，是该车内饰的最突出亮点之一。

　　虽然比亚迪S6具有高坐姿宽阔视野优势，但受重心较高和车身材积宏大影响，它的转向并不是特殊灵巧，这一方面，像瑞虎，力帆X60或骑士这些更紧凑一些SUV会更加突出熟能生巧。不过高大车身也带来了离地190mm离地间隙的长处，虽然底盘还是城市SUV的调教，但对途径适应性大大晋升。

　　比亚迪S6采用的2.0升发动机型号为自主研发的483QB，全铝构造双顶置凸轮轴，具有BIVT可变进气系统，最大功率为103kW/6000rpm，峰值扭矩为186N.m/4000-4rpm，配套5挡手动变速箱清晰而实用，驾驶时尽管会感觉挡位略微有点涩，不过油门、离合设定还是比较舒适的，属于好开的那品种型。

　　配置是比亚迪S6最大上风，像前后8个保险气囊、无钥匙启动体系、电动折叠后视镜、多功能方向盘、主动空调、电动天窗、真皮座椅等等都是一般花费群体所青眼的。除此之外，比亚迪S6还装备了GPS导航跟蓝牙功效，指路和娱乐方面挺齐全的，更主要的是，它还领有两个可视倒车系统，一个在车尾，一个在右后视镜下方，能够通过方向盘按键切换。在市内掉头或停车，这一点十分费心。