杭州地铁一号线婺江路站的数名施工职员
在盾构机内作业数小时后相继出现头疼、呕吐等症状
六名地铁工人突患“减压病”
这种病又叫“潜水夫病”，由于减压不当引起，常常发生在潜水员身上
目前工人们生命体征稳固，正在接收高压氧舱再压治疗
本报记者 段罗君/文 董旭明/摄 杨可威/绘
减压病，你听说过吗？
一般人兴许对这种俗称“潜水夫病”或“沉箱病”的病症一头雾水，就连从1993年便从事地铁工作lv官方網，参加了广州地铁1号至7号线施工的曹权才这样的纯熟工也只是据说过这种病，当然这仅限于昨天清晨以前。
昨天凌晨两点，曹权才等6名杭州地铁一号线婺江路站的工人，相继出现头痛、呕吐、四肢无力、关节痛苦悲伤等症状。第一时间打进96068报料的读者当时还认为是煤气泄漏所致，成果6名工人被送往杭州武警医院，经专家诊断，他们患上的是常发生在潜水员身上的“减压病”。
入仓五小时
六名工人接踵涌现不适
今年44岁的曹权才上周五才从广州来到杭州，参与杭州地铁一号线秋涛路――城站段“盾构带压换刀”作业。这是杭州地铁首次实行盾构带压换刀作业，四月份曾有过一次试作业。介入的工人一共有6班，每班3人，轮流进仓操作。
杭州地铁公司自购了两台德国入口的盾构机(盾构隧道掘进机)，进行秋涛路至城站的隧道推动。因为土质的关联，盾构机掘进多使用软土刀具。依据雷达探测，城站火车站地下有三排钢筋混凝土的废桩，软土刀具无奈将其攻破，需要调换刀盘。曹权才们下仓干的就是这个活。
前天下战书5点左右，曹权才与另两名工友以及一名监护人员进入盾构机人闸仓，舱内温度高达50摄氏度。晚上10点多，三人出仓，相继觉得身体不适：头晕、呕吐、四肢无力。曹权才洗了个温水澡，他记得很明白lv2012官方kason新款目錄，水温35度，没吃晚饭，便上床休息。
而此时，前天上午10点至下昼5点在盾构机人闸仓内作业的另外三名工友，也出现了不同水平的类似症状。凌晨两点左右，曹权才等6名工友被紧迫送往杭州武警医院。
患病工人称
出仓前减压时间少了半小时
昨天上午，记者赶到了杭州武警医院，曹权才等6名工人都还躺在急症室的病床上。
中铁二局常务副总经理陈卓向记者说明了当时的情形：为换刀盘lv新款3折賣，他们在地下营造了1.7个大气压的加压区，目标是避免地下坍塌、下沉。而后让操作工进入“人闸仓”，迟缓地将闸舱的压力也升高1.7个大气压，只有在同压状况下，“人闸仓”内的人员能力开门进入土仓作业。
而杭州地铁团体对每一位进入盾构机作业的工人，当时都要进行培训跟体检，进入盾构机人闸仓需加压40分钟后，才干进入土仓功课，出仓前减压1个半小时，在盾构机内的时光不得超过6个小时。
然而，在采访中，曹权才以及工人贾小勇都表示，本人出仓前减压只用了一个小时。
杭州地铁集团业主代表高晨斌说：“咱们都请求工人进仓前一天不能饮酒、熬夜，在出仓后一个小时内不能洗澡、进食，要留神休息，可能是由于工人们减压之后立刻洗澡或进食等起因才造成身体出现不良反映。”但真正的病因，陈卓表现，还要进一步考察。
医生诊断
属轻中型减压病
将进行10天再压医治
昨天中午，曹权才等5名工人转至杭州万事利病院，目前性命体征安稳，经医生诊断属于轻中型减压病。其中一名工人并无大碍，已分开医院。目前，汤中泉传授也为他们制订了一份具体的治疗计划，将进行大概10天的高压氧舱再压治疗。
“减压病”，俗称潜水夫病或沉箱病，常产生在潜水员身上。所以，潜水员在出水面后，须要立即进入高压氧舱lv蜜語包包，进行再压。但高压氧舱，对曹权才来说，也不生疏：“进盾构机作业两三天后，就要进一次高压氧舱，调节身材，十多年来，进了上百次。” 汤中泉教学是浙江高压氧医疗方面的专家。他说，空气中的重要成分是19―20%的氧气和75%的氮气，氮气存在两重性，在高压下会转化成液体，融入血液中，跟着气压增高到达饱和。当人从高压环境中进入低压环境，氮气的溶解度下降转化为气体，若因为减压不当，体内会构成氮气气泡，压迫神经、血管，发生“减压病”。他告知记者，6名工人就是因为减压操作不当，而引起的“减压病”。
消息助读
最早记录减压症的讲演在1841年，一位采矿工程师发明良多煤矿工人从地道高压环境出来后呈现肌痛的状态。潜水艇驾驶员朱利尔斯在1867年的潜水艇实验中因减压病丧生lv2012女王新款目錄。另一名早期的减压症病患是1869年一位应用潜水衣潜水的人员。
减压病的症状有皮肤皮疹、虚脱、关节痛、视觉阻碍、均衡障碍、呼吸艰苦、乏力、�痹、瘫痪、人事不省及逝世亡。
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